| 发动机基本知识 |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2007-4-2 2:49:35
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把发动机比如为汽车的心脏一点也不夸张，一部汽车的性能好坏，大部份功劳是要归功于它。只要你看看现时汽车生产厂商的广告，你就会知道发动机的重要性。广州本田在它最高级的雅阁轿车下线时，V6 、3.0升简直就是该款车的代名词 。当人们不满意国产帕萨特1.8的动力时，1.8T的新车型给人们带来了涡轮增压的新概念，而后来的帕萨特V6 2.8又带来了豪华车的新形象。大家都知道奔驰S600是顶级的豪华轿车，但却可能不一定知道这个名字的由来，“600”正是代表它采用了6.0升排量的发动机。甚至可以这样说：要看透一辆车的性能，只要看看它的发动机就知道了。
汽车用的发动机是靠燃料在汽缸里燃烧推动活塞做功，进而转化为机械能驱动车子前进的，如今车用发动机不外乎是二种类型：汽油机和柴油机。最早的汽车发动机是19世纪末开发出来的，是很简单的单气缸的汽油发动机，输出只有功率只有几马力，相当于现在普通摩托车的功率，例如德国一个叫戴姆勒的人就是制造汽车发动机的先驱，后来戴姆勒与制造世界上第一辆汽车的人——本茨合作，两家公司合并，于是就有了现在赫赫有名的“戴姆勒—奔驰”公司，简称奔驰公司。20世纪早期汽车比赛的兴起，大大地推动了发动机技术的进步，法拉利、美洲虎、马莎拉蒂等车厂都曾经在赛场上有过辉煌。那时候，大排量，多气缸的汽车发动机已经应用在赛车和豪华车上，只不过当时由于技术限制，汽车的发动机都是直列气缸的，而且不能做太复杂，否则体积就会太大，可靠性就会降低，这样就大大限制了高性能发动机在普通汽车上的应用。二战以后，V型排列的发动机开始广泛应用的高档车上，普通汽车还是应用结构简单、经济性好的直列汽缸发动机，而且随着技术的不进步，汽车油耗也在不断降低，而为了达到更好的舒适性和耐用性以及更好的性能，普通经济型汽车发动机的排气量也有不断增大的趋势。 衡量发动机性能指标的二个最基本参数是：气缸数量和气缸工作容积，后者也就是通常所用的排气量。一般来说，发动机气缸数量越多，排量越大，它的性能就会越好，而气缸数也是与排量紧密联系在一起的，大排量的发动机通常气缸数量也会越多。现时世界上绝大多数的轿车发动机气缸数都在4—12之间，而排量在1—6升之间。现时大多数轿车装备的都是汽油发动机。 直列气缸发动机。 最常见的汽车发动机是直列4缸汽油机，这种发动机的4个气缸是排成一条直线的，排量通常为1—2.3升之间。直列4缸发动机结构简单，经济实用，是世界上大多数轿车标准装备，在国产轿车中，排量1.3升的夏利，1.6升的富康、捷达，1.8升的桑塔纳、帕萨特B5、宝莱和奥迪A6，2.0升的风神二代，2.3升的广州本田等，都是采用直列4缸汽油发动机。直列5气缸的发动机不是一种标准设计，因此没有得到广泛应用，上世纪80年代、90年代初，德国奥迪和瑞典的富豪都曾钟情过这种设计，他们这样解释；直列4个气缸性能不足，直列6个气缸发动机又太长，一般车装不下，所以5个缸是最好的设计。但是当更加短小精干的V6发动机得到广泛应用时，直列5缸发动机也逐渐淘汰了。 直列6缸发动机一直是个传奇，原因是保留采用这种发动机的大多数是高性能的轿车。直列6缸曾被广泛地应用过，但当全世界的汽车都追求紧凑型的设计时，直列6缸发动机因为太长，占据了过多的发动机舱空间，所以才逐渐被V6发动机取代。但直列6缸比起V型气缸发动机也有其优势：一是结构简单，二是正为长长的外形使得其质量不会过于集中，配置直列6缸发动机的轿车通常重心不会过于靠前，能做出更佳的前后比重，从而更利于提高操控性能。奔驰和宝马都曾经长时间使用过一系列优秀的直列6缸发动机，近年来奔驰有新一代的V6代替旧式的直列6缸，但宝马却一直坚持直6的道路。宝马的直列6缸机器被誉为世界上最好的6缸发动机，用其装备的宝马M3，一直是跑得最快的宝马车，性能直逼保时捷、法拉利等超级跑车，是街道和赛场上一个难对付的对手。装备直列6缸发动机的还有一些日本的车，如大家非常熟悉的皇冠3.0，凌志IS200，还有日本性能最好的跑车之一，日产的GTR-R34等。 V型气缸发动机。 要提高发动机性能通常就要提高气缸数量，但传统的直列气缸布局，气缸越多发动机越长，会占据太多空间，显然是不合适的。早期的高性能跑车或豪华轿车增有过直列8缸、直列10缸发动机，它们都在长长的发动机舱，严重影响驾驶时的视野，后来这种设计便弃之不用了。如果把气缸设计为双排布置，气缸成对分布，每对气缸成横截面组成V型的夾角，共同推动转轴运动，这样的设计就是V型气缸发动机。这样一来，发动机的长度只相当于原来直列设计的一半，例如原来的直列6缸发动机，改成同规格的V6发动机后差不多只相当于直列3缸的长度。发动机体积的减小，使得V型发动机可能很轻易地放进体积较小的轿车里，同时也使更多气缸发动机得到了广泛的应用。今天，顶级豪华轿车和高性能的跑车都应用上了V8、V10甚至V12发动机。例如凌志最高级的LS400车型就是用上了一台排量4升的V8发动机。奔驰S500用的是一台排量5升的V10发动机，超级跑车法拉利550 MARANELLO拥有的是一台排量5.5升，输出功485马力的超级V12发动机。显然V型设计已经成为当今多气缸发动机的主流。 |
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