2007年3月和4月，东南三菱蓝瑟、上海通用别克凯越、一汽大众、上海大众、东风日产、东风雪铁龙、东风标致等品牌纷纷采取了官方降价行动，使整个车市陷入了厂家明降与经销商暗降的混战中。 面对突如其来的官方降价风暴，广州本田目前还是采取暗降为主的优惠形式，来压住其他品牌的气势。从以上进行降价优惠的车型看来，明降并没有大范围波及中高级轿车市场，虽然上海领驭（18.38-31.8万元）没有直接降价，但是从目前经销商执行的最新限制报价来看，上海大众在车价上还是有让步的，而且4月30日前购买还可获赠卫星导航器。东风雪铁龙尽管也没对凯旋下手，不过凯旋在经销商处的实际优惠已经达到1.4-1.7万元。另外，东风日产天籁原本的定价比较高，最高优惠2.3万元之后，对雅阁还是构成威胁的，因此07款雅阁继续采取2.4万元以上的优惠很有必要。

    广本雅阁上市以来一直是中高级车型的价格标杆，且当年和帕萨特B5、君威并称中高级车的三架马车。如今君威已经被君越替代，07款车型更是增配不加价，帕萨特B5升级成了领驭，雅阁的价格在这几年却没有怎么变动过。广州汽车和丰田汽车的合资企业广州丰田比广州本田还要精美，21.98万起的高价格、排队购买、加价提车，这一切仿佛就是原来广本雅阁热销情形和手段的翻版，最后广州丰田凯美瑞枪走了雅阁价格标杆的位置，成了市场炒作的新中高级代表车型。当然马自达6也不甘落后，其价格一路下滑，最终定位在17.98万，足足比雅阁低了2万元。日前07款马自达6正式增配上市，价格仍与06款保持一致，为雅阁的市场道路再添一块绊脚石。另外，长安福特蒙迪欧的降价也使得2.0L的B级车的价格被降到16.98万，导致之后马自达3只能从13.98万的价格区间开始，凯旋也要出精英版来应对。

    按理说，07款雅阁于去年年底上市也是选准了时机的，因为当时的雅阁更新换代已经是逼在眼前了，而真正的新款雅阁却还未能正式在国内市场推出，因此广州本田只好在06款雅阁增加几项配置，连外型也没有改动便打着07款的旗号推向市场了。雅阁作为一款上市已久的车型，07款增配再降价的手法使之变得更有竞争力，这也说明了厂家希望通过小改款来提升这款车的性价比，以期望在新的一年取得更好的成绩。从消费者的角度看来，直接增配的新车款比赠送配置的老车款来说还是有着更大的魅力，毕竟一味的降价对品牌形象有比较大的影响，而且消费者现在对降价也是见惯不惊了。

    不过也许广州本田还没想到的是国内车市的四月天孩子脸——说变就变，雅阁才刚升级不久就迎来了疯狂的降价月，像天籁直接明了降2.3万元，君越、马自达6增配上市，凯旋暗降幅度达到1.7万元，蒙迪欧优惠2.5万元，戈蓝优惠不多但仍能努力争取，连帕萨特领驭也有经销商优惠且送GPS+8000元保险补贴，加上还在牛鼻地说着加价、排队的凯美瑞，以及即将上市的帕萨特B6迈腾，试问在四面楚歌的情况下，雅阁除了降价还能干什么？广州本田希望能够扛住价格体系一直到新的雅阁车型来接替，但恐怕目前的状况难以如愿。

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