“普桑3辆，富康1辆，捷达1辆……”这是二手车商李先生上周五的交易清单。不过，在这批交易车辆中有一个明显特点：所有交易车型均属化油器类（符合欧Ⅰ排放标准）轿车，买家全部来自省外。

　　李先生说，根据有关规定，从2007年7月1日起，杭州在用机动车将全面实行欧Ⅱ排放标准，淘汰污染严重的机动车。 
 
　　他原以为新政策肯定会影响到这批二手车的销售，可从这几天交易情况来看，自己的顾虑是多余的。

　　陈彬是内蒙古呼和浩特市一家二手车公司的经理。2月底，他在网站上看到杭州一个二手车商发布的信息，出售一辆2005年3月上牌的富康轿车，行驶里程7万公里、八成新，报价4.2万元。

　　当晚，陈彬便登上了开往杭州的列车。花500元办好了过户手续，申请了一张临时牌照，他便开着富康回内蒙古了。回到内蒙古后，陈彬不久就以5万元的价格转手。

　　1999年出厂的普桑杭州报价一般在3.5万元，可在济南、沈阳、呼和浩特能卖到4万元左右。前来买车的车贩大多来自北方，以山东、河北为主，最远的来自内蒙古。李先生告诉记者，内蒙古车贩中一位姓张的，他是国内有名的二手车“倒爷”，几乎每年要在几座城市大量收车，尤其是在北京、上海等城市实行欧Ⅲ排放标准之前，他们更是一掷千金，大量收购那些无法达标的的车，然后销往华北和东北几省，赚取差价。

　　整天盯着杭州旧车市场的外地二手车商，将这些车源源不断地卖到了外地。据了解，这些外地二手车商有的常来杭州旧车市场淘宝，有的直接给杭州的二手车商打电话，问某个品牌的二手车最近有没有货。北方人一般喜欢本田、奥迪、帕萨特这样的中高档车，车龄在两三年左右；而本省和江苏的二手车商则喜欢便宜的小排量车，一般都是转卖给新手练车用的。

　　据杭州旧机动车交易市场工作人员介绍，只要价格合理，外地客会很快用现金来完成交易。